CEO-ul Ford, Jim Farley, dezvăluie de ce Mustang-ul 2024 este încă alimentat pe benzină

Președintele Ford Bill Ford și președintele și CEO Jim Farley vorbesc în fața noului Mustang Dark Horse la Stampede din centrul orașului Detroit pe 14 septembrie 2022.

Vad

DETROIT — CEO-ul Ford Motor, Jim Farley, a fost în elementul său miercuri seară, înconjurat de transmisii și noile modele Mustang 2024 ale producătorului auto, inclusiv o nouă versiune surpriză de înaltă performanță numită „Dark Horse”.

Nu s-a făcut nicio mențiune despre vehicule electrice sau sustenabilitate la dezvăluirea Salonului auto de la Detroit. Doar motoarele care turează și anvelopele scârțâie, spre aplauzele sutelor de proprietari de Mustang prezenți.

știri legate de investiții

CNBC Pro
Brad Gerstner de la Altimeter Capital dezvăluie o nouă miză Tesla

Scena s-a desfășurat în contrast puternic cu alte evenimente recente pentru Farley și Ford, care au promovat electrificare și obiective ecologice. Într-adevăr, în ciuda tranziției la vehiculele electrice, Mustang rămâne cu motoare pe benzină pentru vehiculul de generația a șaptea în 2024.

Acest lucru poate fi o surpriză, având în vedere planurile Ford de a investi 50 de miliarde de dolari în vehicule electrice noi în următorii ani, precum și planurile ca Dodge Challenger și Chevrolet Camaro – cei mai mari rivali ai Mustangului – să devină electrice.

Așadar, de ce Ford a rămas pe motoarele pe benzină pentru noul vehicul? Farley a spus, practic, pentru că ar putea… și pentru că are sens comercial pentru viitorul previzibil.

Unicul supraviețuitor?

Ford Mustang ar putea fi într-un segment al său pentru anii următori, forțându-i pe cei care încă mai tânjesc un coupé american muscle car să apeleze la marcă. Aceasta include clienții din afara SUA, care reprezintă aproximativ 20% din vânzările Mustang.

„Oamenii părăsesc segmentul, cum ar fi Dodge, așa că avem șansa de a prezenta cu adevărat ceva nou pe Mustang”, a spus Farley după debutul lui Mustang din 2024. „Ne va oferi un mare avantaj pentru că multor oameni încă iubesc asta. un fel de mașină.”

Ford Mustang Dark Horse 2024

Sursa: Ford

Deși segmentul american de mașini musculare s-a micșorat față de ceea ce a fost cândva, există încă o cerere pentru vehicule, care ar putea, de asemenea, să atragă atenția și noi clienți pentru mărcile respective.

Pe măsură ce Ford investește în vehicule electrice, Farley spune că producătorul auto va continua să investească în afacerile sale tradiționale. Face parte din noul plan al CEO-ului de a crește vânzările în afacerile sale tradiționale, vehiculele electrice și vehiculele utilitare.

Farley și președintele Ford, Bill Ford, au refuzat să comenteze dacă Mustang-ul din a șaptea generație ar trebui să fie ultima versiune pe benzină a mașinii.

„Dacă oamenii nu-l mai vor, va dispărea, dar personal cred că oamenii vor dori acest vehicul pentru o vreme”, a spus Ford, adăugând că „acea zi va veni cu lacrimi în ochi”.

Mestecat

Farley a spus că un mare motiv pentru care Ford continuă cu Mustang-uri pe benzină este, în mod ironic, succesul Mustang Mach-E, un crossover integral electric care a fost scos la vânzare pentru prima dată la sfârșitul anului 2020 și a depășit versiunea pe benzină de câteva luni.

Mach-E, care nu împărtășește aproape nimic cu Mustang-ul alimentat pe benzină, în afară de un nume, a determinat Ford să devină al doilea cel mai bine vândut brand de vehicule electrice din țară.

Acest succes al vehiculelor electrice i-a oferit producătorului de automobile mai multă flexibilitate pentru a urmări modele pe benzină, în comparație cu producătorii de automobile rivali care trebuie să urmărească vânzările de vehicule electrice și creditele de emisii care le sunt alocate.

Producătorii de automobile trebuie să aibă un anumit număr de credite de reglementare în fiecare an. Dacă o companie nu poate îndeplini obiectivul, poate cumpăra credite de la alte companii, cum ar fi Tesla, care au credite în exces.

„Mustang Mach-E, într-un fel, a făcut ca această mașină să se întâmple”, a spus Farley. „Concurenții cumpără credite pentru emisii și nu pot scăpa cu acest tip de vehicul”.

Președintele american Joe Biden stă lângă un SUV Ford Mustang Mach-E (electric) în timpul unei vizite la Salonul Auto de la Detroit, pentru a evidenția producția de vehicule electrice din America, în Detroit, Michigan, 14 septembrie 2022.

Kevin Lamarque | Reuters

Dodge a spus că acele reglementări privind emisiile se numără printre motivele pentru care încetează producția mașinilor sale Charger și Challenger pe benzină la sfârșitul anului viitor. Se așteaptă ca Chevrolet să înceteze producția Chevy Camaro pe benzină în următorii ani, ca parte a planurilor General Motors de a oferi exclusiv vehicule electrice până în 2035.

Un purtător de cuvânt al Dodge, o divizie a Stellantis, a declarat atunci când a anunțat mașinile electrice musculare că compania „sărbătorește sfârșitul unei ere – și începutul unui nou viitor electrificat strălucitor”.

Un purtător de cuvânt Chevrolet a spus că compania nu comentează cu privire la producția viitoare, dar a adăugat: „Camaro continuă să joace un rol important în gama de performanță a Chevrolet și rămâne un vehicul la cerere mare pe care clienții noștri îl iubesc. .

Cel mai mare rival al lui Ford, GM, care își renunță treptat produsele pe gaz, își propune să concureze mai bine cu Tesla, liderul vânzărilor de vehicule electrice.

Farley, între timp, a spus că dorește să-și dezvolte afacerea tradițională prin „produse cu opinie” care atrag dezbaterea și atenția, precum Mustang 2024, inclusiv noua variantă „Dark Horse”.

„Am avut o cămașă la show-ul reprezentanțelor pe care scria „Ford împotriva tuturor”. Cam asta este atitudinea noastră”, a spus Farley. „Vrem să fim un cal întunecat. Suntem un cal întunecat împotriva Tesla în domeniul vehiculelor electrice. Vrem să aducem un nou joc”.

Dodge va renunța la mașinile musculare pe benzină anul viitor

.

Add Comment